|
Сегодня: |
Футбол
Хоккей
Баскетбол
|
Андрей Каргинов выиграл "Золото Кагана"4 мая 2011 г.В Астраханской области завершилась проходившая с 28 по 30 апреля гонка "Золото Кагана". Интересный и разнообразный в плане дорожных покрытий маршрут стал хорошей тренировкой перед международным ралли-рейдом "Шелковый путь" для спортсменов, выступающих в легковом и грузовом зачетах. Команду "КАМАЗ-мастер" представляли четыре экипажа: три молодежных, для которых эта гонка станет еще одним этапом в тренировочной программе: Э.Николаев - В.Мизюкаев - В.Рыбаков, А.Каргинов - А.Мокеев - Е.Яковлев, А.Мардеев- Р.Аматыч - А.Шибалов, а также "техничка" команды в составе Н. Багаветдинова и Е. Харламова. Основные события гонки развернулись 29 и 30 апреля на двух скоростных участках длиной около 300 километров каждый, сообщает пресс-служба "КАМАЗ-мастера". Организаторы гонки хорошо потрудились над трассой – многочисленные песчаные ловушки, солончаки, скоростные грунтовые дороги в стиле классического ралли – спортивным экипажам было где показать свое мастерство и отработать пилотажные и навигационные навыки. Победителем гонки в грузовом зачете стал экипаж Андрея Каргинова. Второе место занял экипаж Айрата Мардеева. И, наконец, третьим на финише был Эдуард Николаев. Соревнования показали, что все три экипажа очень серьезно отнеслись к поставленной задаче, проехали ровно, берегли машины. Если были какие-то замечания, прослушивались какие-то посторонние шумы, ребята сбрасывали темп. -В чем отличие этой астраханской гонки от ралли "Абу Даби Дезерт Челлендж", в котором вы недавно принимали участие? - Гонки, конечно, разные, потому что в Эмиратах был в основном песок. Как говорит нам Владимир Чагин, в песках выиграть - не главное, в песках важно не остановиться, чтобы не проиграть, - сказал Каргинов. - А "Золото Кагана" более скоростная гонка, песка практически не было, в основном твердое покрытие и средняя скорость больше чем в Эмиратах. - Становится ли она от этого более опасной? - Наверное, да. На большой скорости и реакция должна быть лучше, но и на маленькой скорости в Эмиратах на дюнах тоже случаются непростые моменты. - Много ли было работы для штурманов? - Сложность для штурманов заключалась в том, что были многочисленные короткие привязки по 100, 200, 300 метров. И на большой скорости приходилось быстро ориентироваться и штурманам и пилотам. - Как вела себя техника? У вас вроде бы все обошлось без серьезных поломок? - Поломок у нас не было, по техническим причинам мы нигде не стояли. Первое время пришлось привыкать – машина для меня новая, и подвеска другая и рулежка другая, стабилизаторы управляемые оба… Ко всему этому первое время приспосабливался, под конец уже "вкатился", все здорово.
Другие новости за 4 мая 2011 г.
Юрий Семин: "Дерби "Спартака" и ЦСКА не идет в сравнение с матчем "Динамо" и "Шахтера" |
Теннис
Бокс
Прочие
Игры
|
|
|