Дэвид Култхард: «В начале чемпионата Баттона называли совершенным гонщиком, и я не думаю, что что-то изменилось»
6 октября 2009 г.
пилот «Формулы-1», ныне советник «Ред Булл» и комментатор Би-би-си Дэвид Култхард считает, что Дженсон Баттон будет достойным чемпионом, а люди скоро перестанут считать, что ему просто повезло в борьбе за титул.
«Есть один вопрос, который мне задают постоянно и который звучит все громче и громче, и касается он финишей Дженсона в конце зачетной зоны. На волне восьмого места в Японии в прошедшее воскресенье Дэймон Хилл отметил, что ему хотелось бы, чтобы Баттон доказал свою значимость для чемпионата. Под этом он имел ввиду агрессивный, положительный подход, который поможет достойно завершить миссию по завоеванию титула.
После победы на Гран-при Турции Дженсон всего один раз поднялся на подиум, поэтому я понимаю, почему Дэймон так говорит, но я считаю, что он смотрит на положение с точки зрения гонщика, который выступал в «Формуле-1» более десятилетия назад. Нынешний чемпионат – самый плотный за последнее время, болиды разных команд очень близки. У нас сейчас даже «Феррари» может не попасть в Топ-10. Не потому что Кими Райкконен плохой гонщик, но потому что стартовая решетка укладывается в десятые секунды.
В конце концов, неважно, каким образом вы добрались до Северного полюса, главное, что вы туда попали. Почему-то существует мнение, что из-за проблем во второй половине сезона Баттон не будет достойным чемпионом.
Кеке Росберг выиграл всего одну гонку в 1982 году. Был ли он незаслуженным чемпионом? Найджел Мэнселл и Михаэль Шумахер с легкостью и досрочно взяли чемпионаты в 1992 и 2004 годах. Стали ли они от этого более великими чемпионами? Или просто в те годы конкуренция была слабее?
Если Дженсон выиграет, и когда он это сделает, после того как осядет пыль, и пиар-машина завершит свою работу, а приз Би-би-си лучшему гонщику года окажется в руках Баттона, я не думаю, что все будут по-прежнему думать, что он – счастливчик.
По каким-то причинам его сейчас стабильно опережает напарник, но всегда очень просто недооценить Рубенса Баррикелло. Он всегда стоил тех вложений, которые в него производились, он обладает огромным опытом, и ему не всегда давали возможность показать, насколько он хорош. Дженсон одержал верх над ним в 10 из 15 гонок этого года.
Да, «Браун», вероятно, самый дорогой и развитый автомобиль, который когда-либо начинал сезон в «Ф-1». Да, ФИА подарила им огромный подарок, объявив их двойной диффузор легальным и заставив всех соперников догонять. Но в тот момент Дженсона называли совершенным гонщиком, физически и психологически, и я не думаю, что что-то изменилось. Просто соперники нагнали.
Что же касается его стиля пилотирования, то если бы первый круг на «Сузуке» комментировал Мюррей Уокер, он бы выпал из комментаторской кабинки. Запись с болида показывает, что переднее крыло «Брауна» коснулось машины соперника прямо на старте, а обгон Роберта Кубицы заставил сердце вырываться из груди.
У Дженсона есть шанс сделать то, что удалось Льюису год назад – разбить сердца бразильцев и взять титул. Рубенс – местный любимчик, и атмосфера будет накаленной. Я вспоминаю Спа 1998 года, когда в меня врезался Михаэль Шумахер. Следующей была Монца, домашняя гонка «Феррари», и болельщики вывесили баннеры «Убийца Култхард». Не думаю, что Дженсону придется столкнуться с такой ненавистью, но для него это будет серьезный психологический тест.
Но он выглядит уверенно. Он считает, что болид лучше подойдет «Интерлагосу», и ему нужно всего лишь финишировать на подиуме. Это его шанс, возможно, единственный шанс, и я уверен, что он его не упустит», – пишет Култхард в своей колонке на Telegraph.
